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圣保罗兄弟领导低成本革命

<p>当Folegatti兄弟决定在1987年进入旅游业时,这似乎是最奇怪的想法.Humberto是一名物理学家,Walter是一名工程师</p><p>他们自己承认,他们都不知道旅游业的第一件事</p><p> “我们甚至不知道机场在哪里,”现任BRA副总裁的Walter Folegatti说,他是巴西发展最快的预算航班运营商之一</p><p>二十年过去了,总部位于圣保罗的兄弟正在进行一场席卷南美洲的低成本航空公司革命</p><p>巴西Rodo-Aereo,被称为BRA,是新一代折扣航空公司的一部分,改变了南美国家的旅行面貌</p><p>该公司于1999年从一家机场运输公司转变为一家航空运营公司,近年来已经看到售票销售火箭,占国内市场的6.3%</p><p>福莱加蒂表示,这个想法是通过在世界上最不平等的国家之一“推广”航空旅行来创造一个新市场</p><p> “任何人,无论多么谦虚或多少学习,都宁愿旅行三小时而不是三天</p><p>不幸的是,在巴西我们有四千万人挨饿...我们还有四千万人超级-幸运</p><p>”他说,这留下了大约1亿的潜在市场,许多以前从未乘飞机旅行的人</p><p>这是一个市场,自从11月开始定期航班以来,BRA已经取得了巨大的飞跃</p><p>它的机队在四年内从一架飞机增加到10架飞机,每月有632架次飞机,BRA是巴西最大的包机服务</p><p>巴西的低预算空中运动诞生于2001年,其基础是巴西对瑞安航空的回应</p><p> Gol在这个国家开辟了一个新的市场,在这个国家,飞机旅行传统上是除了一个小精英之外的所有人都无法接触的</p><p> Gol的总裁Constantino de Oliveira最近表示,他的乘客中有11%是首次参加飞行的人 - 以前曾在巴西严重维护的公路网上冒着长达78小时的公交车旅行的人</p><p>最近,BRA等其他公司纷纷加入竞争,通过飞往巴西各城市的航班削弱了Gol</p><p> Gol每天运营约430个航班,包括前往阿根廷,玻利维亚和乌拉圭的航线</p><p>它已进一步扩大,将巴拉圭纳入其目的地名单,委内瑞拉首都加拉加斯和智利圣地亚哥预计将紧随其后</p><p> BRA正在迅速赶上</p><p> 2005年,它载客约160万人次,比2003年增加了80%</p><p>到明年,Folegatti兄弟希望定期运营飞往英国,意大利,葡萄牙,西班牙和荷兰的航班,

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