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开车喝酒

<p>欧洲的需求再次成为原因只有这一次,清洁能源的味道有望推高价格政府法规要求巴西销售的所有汽油中至少含有20%的乙醇,这是乙醇的主要副产品</p><p>全国甘蔗产量今年该国总糖收入的一半以上(525%)最终来自该国30,000强的生物乙醇汽油泵网络欧盟(EU)成员国致力于到2012年将碳排放量减少8% ,巴西在化石燃料替代品方面的试验吸引了越来越多的关注乙醇不含有害污染物,如二氧化硫,排放的二氧化碳比传统燃料少得多</p><p>提升生物燃料是欧盟领导人本周布鲁塞尔峰会议程上的关键议题之一讨论了该地区未来的能源政策初步草案建议将欧盟目前的生物燃料市场份额目标提高到2010年的8%,这基本上意味着更多的乙醇行业专家表示,虽然有几个欧洲国家正在试验使用动物脂肪或植物油(如大豆)生产的生物柴油,但没有达到巴西商业成熟度的任何地方,欧洲目前缺乏生产糖基乙醇的能力汽车制造商标致汽车发言人阿达德菲利波解释说,在巴西可以负担得起生物燃料的数量,“要想在欧洲做与巴西同样的事情,你需要从巴西运输乙醇”,她说,巴西已经纠正了许多生产它在20世纪70年代和80年代面临的问题,当时它首次尝试使用乙醇作为化石燃料的替代品</p><p>目前乙醇总产量超过160亿升,高于2002年的1260亿升</p><p>这一数字需要增加100亿升</p><p>如果供应能够满足需求,未来四到五年,巴西农业部估计最近生物乙醇的繁荣主要归功于技术优势发动机设计ces 2003年3月,大众汽车推出了其广受欢迎的Gol系列新车型,能够在汽油,纯乙醇或菲亚特,雪佛兰,福特,雷诺和标致的两种混合物之间进行交替,从此加入了巴西的灵活燃料这些新型乙醇混合动力车占2月份所有新车销量的75%以上 - 高于2004年的20%巴西快速转向燃料柔性汽车很简单,Volkwagen发言人FabrícioMigues解释说:“从环保角度来看鉴于,燃料汽车的燃料污染程度低于传统燃料其次,它们的运行成本要低得多“填满乙醇燃料成本巴西司机大约60%的汽油价格只要油价保持在35美元以上,它将继续便宜每桶40美元鉴于国内需求激增,行业分析师质疑巴西是否有能力生产足够的乙醇用于出口该国去年出口约260亿升包括美国和日本在内的十几个国家,圣保罗的甘蔗农业工业联盟,Unica估计到2010年,外国需求可能是这个水平的五倍</p><p>怀疑论者指出,新的甘蔗种植园需要大约18个月的增长,从而限制了生产率的增长巴西的运输和港口基础设施每年约10-15%也需要投资但生物质飙升商品价格国家参考中心的何塞罗伯托莫雷拉教授表示,仍有相当大的乐观理由(原糖最近达到25-年度最高价,再加上巴西国家开发银行和其他金融家提供的现有信贷,对生产者来说是一种有吸引力的激励措施“挑战是需求之一如果你有需求,你总能找到足够的资金投资甘蔗生产”,他认为,但在巴西的糖生产商开始向欧洲出口乙醇之前,他们还有其他一些跨越障碍的问题</p><p>障碍将是欧洲农民法国,意大利和比利时是25个欧盟成员国之一,担心巴西进口将对谷物和甜菜的价格产生影响 - 欧洲用于生产乙醇的原料“在进口方面,有一个明确的两国之间的分歧这仍然是最有争议的问题“,欧盟一位官员在欧盟农业部长关于未来生物燃料政策的辩论后本周早些时候告诉记者 巴西的制糖业也可能面临反对,离家更近巴西竞选团体将糖种植归咎于多种罪行,包括土壤退化,森林砍伐,城市化和恶劣的劳动条件“乙醇对气候有益,但如果对环境造成危害,巴西绿色和平组织的气候活动家Carlos Rittl警告说,[糖产量]无控制地传播“我们不希望甘蔗成为亚马逊地区的新大豆”,他补充道,参考10,000平方英里的亚马逊地区2004年大豆生产失去了森林巴西的乙醇生产商可能会在一段时间内自己洗衣--Oliver Balch是布宜诺斯艾利斯的一名记者,

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