blog

法航飞机撞击大洋时完好无损

<p>调查人员今天表示,法航飞机在大西洋中部消失,船上有228人,并未在半空中瓦解,而是首先完好无损地坠入水中</p><p>代表法国BEA事故机构进行初步调查的Alain Bouillard表示,对残骸的检查表明A330空中客车在高速撞向海洋时仍然是一体的</p><p>他在巴黎附近举行的新闻发布会上说:“这架飞机在飞行中没有被摧毁</p><p>” “它似乎已经在飞行方向上击中了水面,并且具有很强的垂直加速度</p><p>”布加勒似乎排除了任何恐怖主义问题,并指出“既没有火灾痕迹也没有发现爆炸物痕迹”</p><p>自AF447航班在里约热内卢和巴黎之间的一次飞行中坠落一个多月后,调查人员称他们正面临着航空旅行史上最具挑战性和最令人困惑的案例之一</p><p>在飞机失踪之前,飞行员显然没有发出求救信号,救援队一直无法在大西洋最偏远的地方找到飞行记录器或黑匣子,距离巴西大陆930英里</p><p>调查人员警告说,如果没有这些重要信息,很难找到空客遇到困难的原因的全面解释</p><p> “今天我们距离确定事故的原因还很远,”布拉德承认,并指出坠机的责任不能完全归咎于飞机的速度传感器或皮托管的问题</p><p> “[它]是其中一个因素,但不是唯一的因素,”他说</p><p> “这是一个因素,但不是原因</p><p>”东亚银行表示,它正试图将自动消息或Acars在飞机撞到水面前的最后几分钟以及上个月大西洋的碎片中发生错误</p><p>已经检查了大约640件家具,机械和其他材料的线索</p><p>他说,对厨房里的食物托盘和搁架的分析表明,他们已经以一种强烈的垂直加速度的方式坠毁</p><p>飞机地板的一部分被发现畸形以暗示类似的命运</p><p>没有发现充气救生衣,“显然表明乘客没有为坠机着陆做好准备,”布拉德说</p><p>但专家们表示怀疑,如果没有黑匣子的恢复,调查仍处于早期阶段</p><p> Bouillard宣布搜索录像机已经延长了10天,希望设备能够继续发出信号</p><p>空中客车公司表示正在探索通过增加飞机发送的数据,或通过开发漂浮或信号持续时间更长的黑匣子等技术来“加强”飞行数据恢复的方法</p><p> “在没有找到黑匣子的情况下,确定发生了什么事情将是非常困难的,也许是不可能的,”航空运输情报部编辑Kieran Daly告诉美联社,并补充道,“可怕的证据不足”</p><p>关于飞机空速传感器的初步谣言昨天得到了调查人员的部分证实,他们证实,在坠机前几分钟发出的一条消息显示,飞行员试图通过速度信息错误的风暴区飞行</p><p>有人猜测位于飞机外的监测仪器可能已经结冰,导致法国航空公司本月更换所有空中客车330和A340的显示器</p><p>但是,虽然出现了一些错误的症状,但调查人员强调他们无法解释坠机的根本原因</p><p> “在水面和35,000英尺之间,我们不知道发生了什么,”布拉德说</p><p> “在没有飞行记录仪的情况下,很难得出结论</p><p>”除了速度传感器的问题外,

查看所有